썰매는 알래스카, Chukotka, 러시아 북극 전체 및 아메리카 대륙의 최북단 사람들의 전통적인 운송 및 운송 수단입니다. 매우 가볍고 얇으며 내구성이 뛰어나 오프로드 주행에 이상적입니다. 고대부터 북부 지역에 거주하는 사람들은 칼, 나무 및 사슴 가죽 벨트만으로 썰매를 만들었습니다. 오늘날에도 눈 덮인 평원에 자동차가있을 때 북부 지역의 주민들은 썰매를 버리지 않았으며 이제는 현대적인 도구, 합성 및 금속 패스너가 전통적인 마차 제조에 사용됩니다.
필요하다
- - 후방 지지대의 상부 크로스바 1개,
- - 브레이크 바 1개,
- - 1개의 하부 아치,
- - 수동 제어용 수직 호 1개,
- - 후면, 전면 및 수직 바를 위한 3개의 하단 바,
- - 중복 주자를 위한 스트립 2개,
- - 2개의 플라스틱 스트립(발판),
- - 바닥을 전면에 고정하기 위한 2개의 스트립,
- - 전면 지지대용 스트립 2개,
- - 바닥용 판자 5개,
- - 후면 지지대용 스트립 2개,
- - 주자용 스트립 2개,
- - 난간 스트립 2개,
- - 러너로 바닥을 고정하기 위한 2개의 스트립,
- - 바닥 고정용 스트립 4개,
- - 데크와 러너를 고정하기 위한 1개의 쐐기형 스트립,
- - 뜨거운 증기로 목재를 적시는 장치,
- - 나무를 다듬기 위한 드릴 및 도구,
- - 접착제, 볼트, 나일론 코드, 탄성 로프.
명령
1 단계
개 타기용 썰매를 만드세요(썰매를 타는 사람은 썰매 뒤에 서 있습니다) 두 개의 러너 스트립(재, 자작나무 또는 알더)을 가지고 톱으로 접힌 부분의 길이까지 세로로 얇게 자르면 나무를 더 쉽게 구부릴 수 있습니다. 썰매의 모든 부분의 치수는 개별적이며 제안된 길이는 2m 44cm, 주자 길이의 약 1/3로 구부러져 있으며, 구부린 후 주자 길이는 2m 36cm입니다.
2 단계
뜨거운 증기로 러너 스트립을 적시고 앞부분을 접고 이틀 동안 잠긴 상태로 둔 다음 절개 부위를 붙이고 고정하고 이틀 동안 건조시킵니다. 볼트 체결 및 코드 고정을 위해 모든 부품에 구멍을 뚫어야 합니다. 이중 러너를 메인 판자에 놓고 볼트로 고정합니다(중복 러너의 길이는 1m 75cm). 러너의 접힌 앞부분에 53cm 웨지 바를 놓고 볼트로 고정합니다.
3단계
전면 지지대(길이 - 29cm, 너비 - 48cm), 수직 막대(길이 - 99cm, 너비 - 48cm) 및 후면 지지대(길이 - 70cm, 너비 - 48cm)를 스테이플 백업 및 메인에 묶습니다. 나일론 코드로 러너를 연결한 다음 수동 조향을 위해 하단 가로대를 수직 암, 전면 및 후면 지지대에 묶습니다. 코드를 사용하여 상단 크로스바를 후면 지지대에 부착합니다(지지대 - 두 개의 수직 판자가 크로스바로 고정됨, 전면 지지대는 하나의 크로스바, 후면 지지대는 상단 및 하단 2개로 고정됨).
4단계
길이 1m 24cm 판자 5개를 가로질러 2개의 51cm 길이 판자와 길이 1m 24cm 길이의 측면 판자 2개를 볼트로 조여 데크 격자를 조립합니다. 나일론 코드가 있는 데크를 전면 웨지 판자, 전면 및 후면 지지대에 설치하고 부착합니다., 수직 아치 및 후면 지지대의 하단 크로스바.
5단계
난간 판자(길이 110cm)를 찌고, 데크의 수직 아치, 지지대 및 측면 판자를 구부리고 끈으로 묶습니다. 아래쪽(가로) 활을 전면 지지대에 볼트로 고정하고 아래쪽 활의 길이는 104cm, 접힌 부분의 길이는 33cm, 너비는 48cm이고 아래쪽 활의 앞부분을 측면 판자에 묶습니다. 데크와 쐐기 모양의 막대로 연결됩니다.
6단계
나사를 사용하여 다리 받침대를 복제 러너의 뒷면에 부착합니다. 프론트 포스트의 크로스바에 볼트로 브레이크 바(길이 - 71cm)를 부착하고 루프로 리어 지지대의 상부 크로스바에 부착하십시오.금속 브레이크 스파이크를 아래로 향하게 바에 조입니다.
7단계
다음과 같이 탄성 로프로 썰매를 묶습니다. 뒤쪽 지지대의 다리, 수직 호와 전면 지지대의 다리, 아래쪽(수평) 호의 중간을 묶고 반대쪽도 똑같이 합니다. 썰매를 역순으로. 따라서 썰매의 전체 바닥은 개 썰매 포스트가 부착되는 하부 호의 중앙에 고정됩니다. 썰매가 준비되었습니다.
